L’autore ci propone un intervista all’ing. Sergio Orlandi sui progressi di Iter, reattore sperimentale della fusione nucleare. L’Astrolabio (e gli Amici della Terra) che non hanno mai avuto posizioni ideologiche, e che informano regolarmente sulla sperimentazione in campo nucleare tradizionale e della fusione, sottolineano la palese contraddizione -e la doppia verità- di quella parte di ambientalismo che pretende una decarbonizzazione totale e veloce dell’economia ma strilla contro il nucleare e fa finta di poterne fare a meno (rileggi in proposito Dimenticare Fukushima).  

Il rame è un ottimo indicatore di sviluppo economico e di benessere delle società. Attraverso i dati e le proiezioni del suo fabbisogno e del suo ciclo produttivo a livello mondiale, l’autore svela la superficialità delle dichiarazioni filantropiche dell’Unione Europea e della IEA a proposito delle politiche in favore dell’Africa contestuali al Green Deal.

La mobilità è senza dubbio una delle componenti che determinano la qualità della vita delle nostre città, non solo perché il trasporto è una importante fonte di inquinamento atmosferico ed acustico, ma anche perché la congestione del traffico, i tempi degli spostamenti, lo stress ed i rischi derivanti da mobilità caotica incidono fortemente sulla nostra vita quotidiana.

Il disegno di legge a sostegno dell’agricoltura biologica, DDL 988, approvato quasi all’unanimità al Senato e in attesa della sua ultima lettura alla Camera, ha suscitato una vivace polemica da parte della Senatrice Cattaneo perché contiene una legittimazione impropria dell’agricoltura biodinamica. L’autore riassume per noi i termini del problema mettendo in luce anche gli aspetti di concreto interesse di produttori e trasformatori, ben al di là della retorica sui metodi naturali delle colture.

Da lavoce.info* ripubblichiamo un articolo di tre ricercatori del Laboratorio sui servizi pubblici locali di REF Ricerche che chiarisce l’importanza dei principi di prossimità e autosufficienza nella gestione dei rifiuti. Con la pianificazione regionale, alcuni territori sono riusciti a dotarsi dell’impiantistica necessaria alla chiusura del ciclo dei rifiuti urbani indifferenziati. Quelli di altre realtà, come accade ad esempio nel Lazio, continuano invece a viaggiare tra Regioni e verso l’estero.

L’Agenzia Europea per l’Ambiente pubblica una mappa visuale con i dati del PM2,5 in oltre 300 città europee, nelle quali vivono oltre 117 milioni di persone. Solamente in 5 di esse si supera i limiti di legge, ma in 196 non è rispettato il valore raccomandato dall’Organizzazione Mondiale della Sanità. Secondo SNPA, nel 2020 in Italia, in 230 punti di campionamento su 296, la media annuale è stata superiore al valore raccomandato dall’OMS.